BRT TRANSBRASIL

BRT TransBrasil[editar | editar código-fonte]

O BRT TransBrasil é o 4º corredor exclusivo para ônibus articulados, que junto com a TransCarioca, TransOeste, TransOlímpica e Via Light, fazem parte do conjunto de obras viárias que visou a preparar o Rio para as Olimpíadas de 2016. tendo aproximadamente 25 estações, cruzando com as Rodovias Presidente Dutra e Washigton Luís aonde possui linhas alimentadoras, além de integrações com outros corredores do BRT, estima-se que esse corredor seja estendido até o bairro de Santa Cruz.

Projetos[editar | editar código-fonte]

O construção do Corredor Expresso da Avenida Brasil foi desenvolvido para operar em sistema BRT, com infraestrutura de vias segregadas, com vistas à mobilidade urbana e desenvolvimento sustentável, o Projeto previa estações modernas, novos terminais, reurbanização das áreas de entorno, ciclovia, além de sistemas eletrônicos de informação para os usuários e operadores. sua implantação proporcionará economia de tempos de viagens, otimização do desempenho do transporte público, redução de custos operacionais, e potencialização a formação de centralidades urbanas, com geração de melhoria na qualidade de vida dos habitantes da Zonas Norte-Oeste da cidade do Rio de Janeiro e da Baixada Fluminense. Estima-se que o corredor atende cerca de 900 mil pessoas/dia.

Seu traçado iniciamente ia de Deodoro até o Terminal Américo Fontenelle na área central do município, aonde seria feito pelo GERJ. que passou para a Prefeitura, que inicialmente mudou o traçado, dessa vez para chegar a Candelária^[4] . mas foi encurtado, dessa vez até o Aeroporto Santos Dumont^[5] . utilizando as avenidas Presidente Vargase Francisco Bicalho e ainda existe a possibilidade de ser aumentar o traçado até Santa Cruz a fim de ser conectar com o BRT TransOeste.

Após o IPHAN impedir a entrada do BRT no Aterro do Flamengo, que e tombado^[6] . fez com que alterasse o percurso, indo até a Avenida Antônio Carlos, no Centro^[7] . as obras se iniciaram em janeiro de 2015, no trecho entre Caju e Manguinhos e agora será estendido até a altura da Uruguaiana, onde se terá o terminal^[8] . ainda no mês de Agosto do mesmo ano, se esticaram até Parada de Lucas, com previsão de chegar ao Trevo das Margaridas, em Irajá^[9] .

Estações[editar | editar código-fonte]

• Terminal Deodoro
• Estação Guadalupe
• Terminal Integração TransLight
• Estação Barros Filho
• Estação Coelho Neto
• Estação Irajá
• Terminal Trevo das Margaridas (Integração com o futuro BRT TransDutra)
• Estação Parada de Lucas
• Estação Ponto Chique
• Terminal Trevo das Missões (Integração com o futuro BRT TransCaxias)
• Estação Cordovil
• Estação Vigário Geral
• Estação Marinha
• Estação Marinha Mercante
• Estação Ramos
• Terminal Integração TransCarioca
• Estação Rubens Vaz/Nova Holanda
• Estação Joana Nascimento
• Terminal FIOCRUZ
• Estação Parque Vitória
• Estação São Januário
• Estação INTO
• Estação Gasômetro
• Estação Gamboa
• Estação Cidade do Samba
• Estação Bento Ribeiro
• Estação Senador Pompeu
• Terminal Uruguaiana